一個小車，下麵有4個軸承，型號6410。根據手冊，每（měi）個軸（zhóu）承額（é）定載荷90kN。
如（rú）果有安裝座（zuò）孔的話，可承重小車重量90x4=360KN。
但現在是直接將軸承外皮（pí）壓在下麵的Q235鋼板上。相當於軸承和鋼板（bǎn）是線接觸。太重可能將外殼壓碎。
請問在這種情況下（這大概也是工廠（chǎng）一個很普通（tōng）的情（qíng）況），小車重量可到多少才不至於壓碎軸（zhóu）承？謝謝！
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精密加工（gōng）
社友觀點
這種方式也不是不能（néng）用，隻是一般軸承外（wài）圈套一層聚氨酯，這樣，可以在凹凸不平的路上形式，軸承外圈直（zhí）接接觸鋼板（bǎn），會有打滑，可以將就用。
單個軸承額定90KN，四個（gè）就是360KN，進口的打個8折使用，國產的六七折吧，裏麵的鋼珠超負載不會碎，隻是像剝豆子一樣，鋼珠一（yī）層皮一（yī）層皮的掉。
主要還是看使用壽命，負（fù）載的話90KN為額定，打個六七折（shé），然（rán）後計算軸承的壽（shòu）命；看多長時間換一（yī）次軸（zhóu）承。
ID：hl90
你這是做破壞性極限實驗？
作者回複：不是呀。確實目前兩個（gè）部件需要這樣結構（gòu）。其中一個類似（sì）於車床中心架。中心架和（hé）工（gōng）件的接觸處不是（shì）用鑄鐵，而是用滾動軸承。不知該選（xuǎn）擇多大的（de）軸承。
ID：大白小（xiǎo）白
軸承碎了（le）大概率是（shì）受到了衝擊，你（nǐ）用一大鐵（tiě）榔頭也能把（bǎ）他砸（zá）碎。還有就是有硬物硌著。隻要你小車光滑平穩的運行，碎的（de）可（kě）能性很小。外麵套個膠皮輪胎吧。
文章出處：精密加（jiā）工 軸承http://www.dlzxxx.cn/cn/info_15.aspx?itemid=688
